Материалы и технологии (26)
Термостойкая краска ECM T.
Однокомпонентная термостойкая краска на основе силиконовой смолы с содержанием специальных пигментов.
Особенности материала:
- Для окраски металлического оборудования и конструкций, эксплуатирующихся в условиях высоких температур.
- Образует теплостойкое покрытие.
- Защита нефте-, газо-, паропроводов; с перегретым паром, печей различного типа.
- Стойка к воздействию агрессивной среды – растворов солей, нефтепродуктов, минеральных масел.
- Возможно применение при отрицательных температурах.
- Может быть использована для окраски бетонных, железобетонных, кирпичных, асбестоцементных поверхностей.
- Прогнозируемый срок службы покрытия в атмосферных условиях УХЛ, ХЛ составляет 15 лет.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ECM T :
| Характеристики |
Показатели |
|
Внешний вид |
Матовый |
|
Цвет |
Серый, серебристо-серый |
|
Время высыхания при Т 20° С |
• до перекрытия 2 часа • до транспортировки 24 часа • до полного отверждения 3 суток |
|
Толщина слоя |
50 мкм |
|
Жизнеспособность смеси при Т 20° С |
1 час |
|
Комплект |
однокомпонентная, 22 кг. |
|
Расход теоретический |
0.179 кг. на 1 м2 |
|
Разбавитель - 0-10 % |
ECL 43 |
|
Сухой остаток по массе, % |
35 +/- 3 |
Описание огнезащитного мостового состава можно скачать здесь.
Окраска дорожного ограждения типа Нью-Джерси.
Не секрет, что кроме основных конструкций мостовых сооружений (пролетные строения и опоры), коррозии подвергается и дорожные объекты, такие, как дорожные ограждения, типа Нью-Джерси.
Блоки «Нью Джерси» – железобетонные изделия, используемые в качестве дорожных ограждений при строительстве автомагистралей, путепроводов, эстакад, а также горных дорог.
Какие функции выполняют ограждения, типа "Нью-джерси" ?
- повышение безопасности потенциально аварийных участков дорог, высоконагруженных магистралей, предупреждение выезда транспортных средств за пределы дорожного полотна;
- повышение безопасности движения на мостах и путепроводах (предупреждение падения автомобиля с высоты в случае аварии);
- обозначение участков ремонта, ограничение проезда;
- указание направления движения транспорта, разделение потоков;
Блоки нью джерси делятся на:
- Односторонние (для обочин и разделительных полос);
- Двусторонние (предназначены для дорог общего пользования, разделяют потоки встречных направлений)
- Переходные (соединяют 2 участка односторонних блоков с участком двусторонних)
Зачем защищать (окрашивать) нью-джерси ? В процессе эксплуатации нью джерси подвергаются воздействию:
- воздействие антигололедной соли;
- неблагоприятный температурный режим, влага;
- удары, истирание, вибрационные нагрузки;
Кроме того барьерному ограждению необходима защита в следствие низкого качества материалов, нарушение технологии изготовления составов бетона (например, отсутствие водоредуцирующих или пластифицирующих добавок).
Барьерное ограждение окрашивают мостовыми системами Ви Сайбер по СТО ЦНИИТС:
| Система по СТО | Наименование системы | Обозначение | Срок службы |
| 5 | Акриловая паропроницаемая | ECM 101 | свыше 15 лет |
| 70 | Акриловая паропроницаемая | Sterling Бетон | свыше 15 лет |
| 6 | Эпоксидно-полиуретновая | ECM | свыше 25 лет |
Кроме выполнения окрасочных работ мы согласовываем их со службой Заказчика, строительным контролем, структурами РЖД органами ГИБДД. Все работы производятся согласно разработанному регламенту под каждый объект, с подготовкой полного пакета исполнительной документации. Мобилизацию и сметы на работы выполняется в течение рабочего дня.
Обмазочная гидроизоляция опор мостов, фундаментов, шкафных стенок и ростверков ПСМ 31.
Гидроизоляционная мастика представляет собой раствор нефтяных битумов в органических растворителях с введением наполнителей, пластификаторов и специальных функциональных добавок.
Применение обмазочной гидроизоляции ПСМ 31 для:
- защиты железобетонных опор мостовых сооружений и путепроводов (ТСП - 1 мм);
- защиты ростверков железобетонных опор мостовых сооружений и путепроводов (ТСП - 1 мм);
- защиты шкафных стенок мостовых сооружений и путепроводов (ТСП - 1 мм);
- защиты подпорных стен мостовых сооружений и путепроводов (ТСП - 1 мм);
- защиты железобетонных водопропускных труб (ТСП - 1 мм)
Обмазочная гидроизоляция для водопропускной трубы наносится сразу на металл после обработки его поверхности до степени St3/Sa 2 (ISO 8501-1). Для железобетонных мостовых сооружений поверхность должна быть предварительно очищена: обеспылена, обезжирена. В случае физической деформации бетона, наличия сколов, трещин и других повреждений - устранить, используя ремонтные составы, далее нанести мастику PCM 31.
Для гидроизоляции плиты пролетного строения мостовых сооружений и путепроводов применяют состав PCM 11.
|
Показатель |
Характеристика |
| Внешний вид | матовый/полуматовый |
| Цвет покрытия | черный |
|
Время высыхания при температуре 20˚С |
не более 24 часов |
|
Массовая доля нелетучих веществ,% |
65 - 75 |
|
Плотность |
1,19 г/см3 |
| Рекомендуемое количество слоев | 2 (для мостовых конструкций) |
|
Тарность |
18 кг. |
|
Расход с учетом потерь, кг на кв.м. |
1 |
Технические характеристики скачать здесь.
Проектирование мостов, путепроводов, транспортных развязок
В рамках проектирования искусственных сооружений дорожно-транспортной инфраструктуры (ремонт, капитальный ремонт, реконструкция, строительство) мы предлагаем изготовление документации на объекты:
- мостов
- путепроводов
- пешеходных переходов
- транспортных развязок
- экодуков
- водопропускных труб
Услуги по изготовления проектной (рабочей) документации включают в себя изготовления следующих томов:
- ПОС - Проект организации строительства
- КЖ - Конструкции железобетонные
- КМ - Конструкции металлические
- АР - Архитектурные решения
- СВСиУ - Специальные вспомогательные сооружения для мостов.
- ТКР - Технические и конструктивные решения
- МОПБ - Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности (в частности для применения огнезащитных систем покрытий).
- ОВи ВК - Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
- Электрика, Слаботочные системы, Телемеханика
Также проект "осмечивается" с применением индексного или ресурсного метода ценообразования. Выпускаются тома ЛОС (локальные объектные сметы), ССР (сводный сметный расчет) и проч.
Проект сопровождается нами на этапе "прохождения" экспертизы: Главной государственной экспертизы, Государственной экологической экспертизы, различных территориальных экспертиз.
В рамках строительно-монтажных работ мы осуществляем авторский контроль исполнения проектной (рабочей) документации.
Грунт-эмаль по металлу ECM 105B.
Грунт-эмаль ECM 105B - однокомпонентное алкидное покрытие на органическом растворителе. Быстро сохнет. Не требует тщательной подготовки поверхности. Может наносится на старые покрытия: алкиды, акрилаты, эпоксиды и проч.
Особенности:
- Выскокий сухой остаток - более 50%.
- Быстрое высыхание - 30 минут.
- Совместимость с эпоксидными/акриловыми/алкидными составами различных производителей.
- Колеровка в любой цвет по линейки RAL.
- Допускает минимальную подготовку поверхности до St3 (ISO 8501-1).
- Универсальна - наносится как на бетон, так и на металл.
- Допускает применение различных разбавителей, включая ксилол, Р-4.
| Характеристики |
Показатели |
|
Внешний вид |
полуглянцевая / полуматовая |
|
Цвет |
колеровка по RAL |
|
Время высыхания при Т 20° С |
• до перекрытия 2 часа |
|
Количество слоев |
1-2 |
|
Жизнеспособность смеси при Т 20° С |
6 часов |
|
Тарность |
банка - 22 кг. |
|
Расход при толщине 60 мкм |
0.137 кг. на м2 |
|
Разбавитель - 0-20 % |
ECL 42 |
|
Сухой остаток по объему, % |
57 +/- 2 |
Техническое описание грунт-эмали загрузить тут.
Противопожарный состав для защиты пролетных строений мостов ARB FE на основе эпоксида.
Огнезащитный материал предназначен для защиты металлический конструкций (пролетных строений) искусственных сооружений (мостов, путепроводов, надземных пешеходных переходов и пр.) с пределом огнестойкости до 120 минут.
Особенности материала:
- Для мостовых защитных систем (пролетные строения мостов, путепроводов, надземные пешеходные переходы и другие искусственные сооружения) применяется в качестве промежуточного слоя на грунт ECM E Zn/ECM E 280.
- Предназначен для создания огнезащитного покрытия на металлических несущих, ограждающих и кровельных конструкциях промышленного и гражданского назначения, эксплуатирующихся в атмосферно-коррозионных условиях С1-С5I, C5M.
- Применяется для улучшения характеристик огнестойкости стальных конструкций в условиях открытой атмосферы, в сырых неотапливаемых помещениях, а также в закрытых отапливаемых помещениях.
- Материал разработан с учетом требований эксплуатации нефтегазового и нефтехимических комплексов.
- Обладает отличными физико-механическими и антикоррозионными свойствами, может применяться самостоятельно без нанесения грунтовочного и покрывного слоев.
- Подходит для огнезащитной обработки на заводе-изготовителе металлоконструкций, обеспечивает сохранение огнезащиты при транспортировке окрашенных изделий.
- Стоек к воздействию открытой промышленной атмосферы умеренного и холодного климата, срок службы покрытия – более 20 лет при условии соблюдения технологии нанесения.
- Покрытие не токсично, не выделяет вредных веществ, не образует токсичные соединения в присутствии других веществ.
- Обеспечивает огнезащитную эффективность покрытия 7-2-й групп (15 - 120 мин).
Под воздействием температуры (около +250°С) образует защитный слой пенококса с низкой теплопроводностью, который препятствует прогреву металлических конструкций.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Arb Fe
| Характеристики |
Показатели |
|
Внешний вид |
Матовый |
|
Цвет |
Бежевый |
|
Время высыхания при Т 20° С |
• до перекрытия 5 часов |
|
Толщина слоя |
1-3 мм |
|
Жизнеспособность смеси при Т 20° С |
1 час |
|
Комплект |
основа - 18 кг. отвердитель - 1.8 кг. |
|
Расход теоретический |
1 кг. на 1 м2 |
|
Разбавитель - 0-10 % |
ASL 615 |
|
Сухой остаток по массе, % |
98 +/- 2 |
Описание огнезащитного мостового состава можно скачать здесь.
Преобразователь ржавчины на металлоконструкции мостов - ECM Converter.
Преобразователь (модификатор) ржавчины представляет собой водный кислый раствор желтого оттенка. После высыхания поверхность становится матово-серая, присутствует белый налет. В мостовой тематике преобразователь ECM E Converter применятся для удаления вновь образовавшейся коррозии в труднодоступных местах и местах повышенной коррозионной активности - сварные швы, обечайки, угловые металлоконструкции, болтовые соединения и проч.
Применение:
- Предназначен для самостоятельной химической подготовки ржавых металлических поверхностей мостовых конструкций, а также сварных швов под окраску в сочетании с механической или абразивоструйной очисткой.
- В сочетании с механической очисткой до степени St2, обработка модификатором повышает уровень очистки до степени Sa2,5.
- Предназначен для защиты от «вторичной» коррозии при окраске крупногабаритных конструкций с нанесением на очищенную абразивом поверхность на период до покраски.
- Предназначен также для финишной обработки металлических поверхностей перед нанесением лакокрасочного или другого покрытия для эффективной химической локализации коррозии в язвах и труднодоступных участках конструкции, где очистка абразивом невозможна или малоэффективна (барьерные автодорожные ограждения).
- Может добавляться в воду при использовании абразивоструйных методов с добавлением воды для снижения ее агрессивности.
- Рекомендуется для растворения плотно сцепленной окалины, что снижает трудозатраты при снятии окалины в 3 раза..
| Характеристики |
Показатели |
|
Плотность |
1,05±0,01 г/см3 |
|
Цвет |
Матовый серый |
|
Время высыхания до степени 3 при Т 20° С |
1,5-2 ч |
|
Количество слоев |
1-2 |
|
Время нанесения мостовых систем, не позднее |
7 дней |
|
Комплект |
25 кг. |
Техническое описание мостовой грунтовки загрузить здесь.
Эмаль полиуретановая мостовая ECM PU 74.
Эмаль ECM PU 74 применяется как финишный материал в 3-х слойной системе защиты мостов. Типичная толщина финишного слоя эмали составляет 60 мкм (стогласно СТО ЦНИИТС). Срок службы такой системы составляет не менее 25 лет. Эмаль представляет собой двухкомпонентный полиуретановый состав, стойкий к воздействию ультрафиолета. Материал морозоустойчив и наносится при температуре - 10° С. ECM E 280 устойчив к агрессивным средам, таким как морская и пресная вода, темные нефтепродукты, почва и минеральные удобрения.
Особенности:
- Морозостойкая с нанесением при температуре - 10° С.
- Быстрое высыхание - 2 часа.
- Совместимость с эпоксидными составами различных производителей.
- Длительное время жизнеспособности смеси 6 часов позволит нанести материал в течение всей рабочей смены.
- Применяется в мостовых системах со сроком службы по СТО ЦНИИТС более 25 лет.
- Прекрасно сохраняет декоративные свойства, устойчив к воздействию ультрафиолета.
- Имеет высокие показатели адгезии к пластмассам.
| Характеристики |
Показатели |
|
Внешний вид |
Полуглянцевый |
|
Цвет |
колеровка по RAL |
|
Время высыхания при Т 20° С |
• до перекрытия 2 часа |
|
Количество слоев |
1-2 |
|
Жизнеспособность смеси при Т 20° С |
6 часов |
|
Комплект |
основа - 22 кг. отвердитель - 1.8 кг. |
|
Расход теоретический при толщине 60 мкм |
0.135 кг. на м2 |
|
Разбавитель - 0-20 % |
ECL 41 |
|
Сухой остаток по объему, % |
66 +/- 2 |
Техническое описание мостовой грунтовки загрузить здесь.
Мостовая грунт-эмаль ECM E 280.
Грунт-эмаль ECM E 280 применяется как промежуточный материал в 3-х слойной системе защиты мостов. Также грунт-эмаль применяется в 2-х слойной системе защиты мостовых конструкций с толщиной 180 мкм в качестве промежуточного и грунтовочного слоев. При этом срок службы системы в 2-х слойном варианте составляет не менее 25 лет. Материал морозоустойчив и наносится при температуре - 10° С. ECM E 280 устойчив к агрессивным средам, таким как морская и пресная вода, темные нефтепродукты, почва и минеральные удобрения. Грунт-эмаль наносится и как ремонтное покрытие на мостовые металлоконструкции с легкой степенью ржавчины до 50 мкм.
Особенности:
- Морозостойкая с нанесением при температуре - 10° С.
- Высокий сухой остаток 76%.
- Совместимость с эпоксидными и полиуретановыми составами различных производителей.
- Высокая коррозионная стойкость к агрессивным средам, в т.ч. к воде, нефтепродуктам, дорожным реагентам и проч.
- Толерантна к степени подготовки поверхности, в т.ч. до степени St2.
- Продолжительное время перекрытия промежуточными грунтами до 6 месяцев.
- Используется одновременно и как грунт, и как промежуточное покрытие с особо высоким сроком службы системы более 25 лет.
| Характеристики |
Показатели |
|
Внешний вид |
Полуматовый |
|
Цвет |
Серый, красно-коричневый |
|
Время высыхания при Т 20° С |
• до перекрытия 4 часа |
|
Количество слоев |
1-2 |
|
Жизнеспособность смеси при Т 20° С |
3 часа |
|
Комплект |
основа - 22 кг. отвердитель - 3.7 кг. |
|
Расход теоретический при толщине 100 мкм |
0.180 кг. на м2 |
|
Разбавитель - 0-20 % |
ECL 44 |
|
Сухой остаток по объему, % |
76 +/- 2 |
Техническое описание мостовой грунтовки загрузить здесь.
Цинконаполненная грунтовка для мостов ECM E Zn.
Цинконаполненный материал ECM E Zn применяется как первый протекторный слой в системе защиты мостов. Высокое содержания цинка в пленке обеспечит эксплуатацию металлоконструкций в течение очень большого срока. Грунтовка предназначена для использования в атмосферных условиях с повышенной влажностью. ECM E Zn применяется также при окрашивании болтовых соединений, сварных швов и связей пролетных строений.
Особенности:
- Высокое содержание цинка более 85%.
- Быстрое время перекрытия в 3,5 часа.
- Высокий сухой остаток.
- Совместимость с эпоксидными и полиуретановыми составами различных производителей.
- Высокая коррозионная стойкость к агрессивным средам, в т.ч. к воде.
- Стойкость к удару, различным абразивам и дорожным реагентам.
- Продолжительное время перекрытия промежуточными грунтами до 6 месяцев.
- Высокая жизнеспособность 8 часов позволит нанести грунт в течение одной смены.
| Характеристики |
Показатели |
|
Внешний вид |
Матовый / полуматовый |
|
Цвет |
Серый |
|
Время высыхания при Т 20° С |
• до перекрытия 3,5 часа |
|
Количество слоев |
1 |
|
Жизнеспособность смеси при Т 20° С |
8 часов |
|
Комплект |
основа - 28 кг. отвердитель - 2.8 кг. |
|
Расход теоретический при толщине 80 мкм |
0.291 кг. на м2 |
|
Разбавитель - 10 % |
ECL 45 |
|
Сухой остаток по объему, % |
68 +/- 2 |
Техническое описание мостовой грунтовки загрузить здесь.
Подробнее ...
Гидроизоляционная мостовая мастика ПСМ 11.
Гидроизоляционный однокомпонентный материал на полимерной основе предназначен для защиты металлических и железобетонных поверхностей от воздействия коррозии, включая водную среду всех типов.
Применение напыляемой гидроизоляции ПСМ 11 для:
- монтажа дорожной одежды мостового полотна с наружным слоем из литого асфальта или уплотняемого асфальтобетона в процессе сооружения новых и реконструкции действующих металлических и железобетонных пролетных мостовых сооружений (ТСП - 1 мм);
- защита водопропускных труб и других малых искусственных сооружений;
- элементов фундаментов, подвалов и чердачных перекрытий зданий и сооружений промышленных и гражданских объектов, портовых и гидротехнических сооружений, животноводческих ферм и птицефабрик (ТСП - 2,5 мм);
- металлоконструкций и железобетонных сооружений, эксплуатирующихся в водно-агрессивных средах (пресная, морская и сточные воды, водонасыщенные грунты), бассейнов, тоннелей, колодцев, очистных сооружений, оборудования химводоочистки и водоподготовки теплоэлектростанций и промышленных предприятий различного профиля (ТСП - 5 мм);
- наружных и лотковых частей, оцинкованных гофрированных водопропускных труб, свай и шпунтов, погружаемых в грунт (ТСП - 5 мм);
объектов электроснабжения и энергопотребления, резервуаров различного назначения (ТСП - 5 мм);
систем вентиляции химических предприятий от воздействия агрессивных газов и паров;
Напыляемая гидроизоляция для водопропускной трубы наносится сразу на металл после обработки его поверхности до степени St3/Sa 2 (ISO 8501-1). Для железобетонных мостовых сооружений поверхность должна быть предварительно очищена: обеспылена, обезжирена. В случае физической деформации бетона, наличия сколов, трещин и других повреждений - устранить, используя ремонтные составы, далее нанести мастику PCM 11.
Для гидроизоляции железобетонных поверхностей опор мостов, ростверков, шкафных стенок и фундаментов применяют обмазочный состав PCM 31.
|
Показатель |
Характеристика |
| Внешний вид | матовый/полуматовый |
| Цвет покрытия | черный, серый, зеленый, оранжевый |
|
Время высыхания при температуре 20˚С |
|
|
Доля нелетучих веществ по объему,% |
44 +/- 2 |
|
Плотность |
1,1 г/см3 |
| Рекомендуемое количество слоев | 2-3 (для мостовых конструкций) |
|
Тарность |
20 кг. |
Технические характеристики скачать здесь.
Работы по нанесению антикоррозийных, огнезащитных и декоративных составов на мосты и путепроводы.
В комплексе работ по нанесению защитных окрасочных составов на бетонные поверхности выделяются:
|
№ |
Работы |
Описание |
Стоимость работ в руб. с НДС |
|
1 |
Обеспыливание/обезжиривание бетонных поверхностей |
280 |
|
|
2 |
Нанесение 1-го слоя |
- пропиточный (грунтовочный слой) |
|
|
3 |
Нанесение 2-го слоя |
- финишный слой |
|
|
4 |
Ремонт бетонной поверхности ремонтными составами |
|
200 |
В случае необходимости в соответствии с требованиями проектной документации по финишному защитному слою опор моста наносится антивандальный состав АГР-107. По нормативам Заказчика ГБУ Гормост антигрффити наносится, в т.ч. на опоры моста на высоту 3 м. от уровня поверхности.
Работы по нанесению краски производятся с учетом высотности искуcственного сооружения, со строительных лесов, плавательного средства, монтажной тележки.
В комплексе работ по нанесению защитных окрасочных составов, в т.ч. огнезащиту и гидроизоляцию на металлические поверхности выделяются:
|
№ |
Работы |
Описание |
Стоимость работ в руб. с НДС |
|
1 |
Абразивоструйная или гидроструйная очистка металлической поверхности, обеспыливание, обезжиривание |
250 |
|
|
2 |
Нанесение 1-го слоя |
- грунтовочный слой |
120 |
|
3 |
Нанесение 2-го слоя |
- промежуточный слой |
120 |
|
4 |
Нанесение 3-го слоя |
- финишный слой |
120 |
В случае необходимости производятся также следующие виды работ по окраске мостовых металлоконструкций:
- легкий свиппинг (свайпинг) - предание шероховатости загрунтованной поверхности;
- полосовое окрашивание болтовых соединений, сварных швов и проч.;
- нанесение 2-х и 3-х слойных ремонтных окрасочных систем;
- нанесение только финишных и (или) промежуточных слоев покрытий (в случае огрунтовки металлоконструкций на заводе);
- окраска сложных металлоконструкций, например, смотровых ходов решетчатого типа.
По согласованию с подрядной организацией в стоимость основных работ включаются дополнительные затраты:
- Доставка (ввоз/вывоз) окрасочного оборудования, вышек-тур, вагончиков;
- Командировочные и транспортные расходы, проживание персонала;
- Составление исполнительной документации и сдача работ представителям Заказчика;
- Согласование плана производства работ в РЖД, подразделениях Росрыболовства и органах ГИБДД.
- Взаимодействие со организациями строительного контроля и технического надзора.
В рамках огнезащитных (противопожарных) работ мы окрашиваем:
- пролетные строения;
- опоры мостов и путепроводов;
- связи пролетных строений;
- конуса;
- болтовые соединения и сварные швы;
- плита пролетного строения моста (работы по гидроизоляции);
- смотровые ходы.
Особенности нашей работы по окраске мостов и путепроводов:
- При производстве работ по окраске мостов ведется контроль качества подготовки поверхности, толщины наносимой мокрой пленки покрытия.
- Работы сдаются Заказчику при участии сертифицированного инспектора.
- Работы производятся по правилам техники безопасности в промышленном альпинизме, в соответствии с требованием Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда России от 28.04.2014 г. № 155Н.
- Смета на производство окрасочных работ искусственных сооружений составляется в течение одного рабочего дня.
- Изготовление специального тома проектной документации - МОПБ - Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности. Защита его в органах экспертизы и при сдаче объекта.
Окрасочная трехслойная система по ЦНИИТС СТО-01393674-007-2022 для противокоррозийной защиты металлических поверхностей мостов, путепроводов, развязок, пешеходных переходов, эстакад со сроком службы свыше 25 лет.
|
Слои |
Наименование |
Толщина слоя, мкм |
Теоретический расход кг на кв.м. |
Коэффициент потерь |
Расход практический кг на кв.м. |
|
1 Слой. Заводская грунтовка |
ECM E Zn |
80 |
0,291 |
1,43 |
0,417 |
|
2 Слой. Промежуточный |
ECM E 280 |
100 |
0,180 | 0,257 | |
|
3 Слой. Финишный |
ECM PU 74 |
60 |
0,135 | 0,193 | |
|
ИТОГО |
240 |
Состав системы окраски мостовых конструкций:
- ECM E Zn - Цинкнаполенный двухкомпонентный эпоксидный материал с содержанием цинка в пленки не менее 85%;
- ECM Е 280 - Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка (грунт-эмаль) низкотемпературного применения (до минус 30);
- ECM PU 74 - Полиуретановая двухкомпонентная эмаль.
Система окраски металлоконструкций обладает следующими преимуществами:
- Наличие в составе системы материала с высоким содержанием цинка не менее 85% (соответствует ГОСТ 34667 и SSPC Paint 20 ) надежно защитит металл от коррозийного воздействия. Такая система применяется для окрашивания болтовых соединений, сварных швов, обечаек, связей и проч. элементов мостовых конструкций, подверженных повышенной коррозии;
- материалы системы могут наносится при отрицательной температуре до минус 30 С;
- система соответствует особо большому сроку службы ("ОБ") по СТО ЦНИИТС - свыше 25 лет;
- в системе промежуточный слой ECM Е 280 может также являться и грунтовочным с сохранением срока службы ("ОБ") - Особо большой и общей толщины системы в 240 мкм;
- за счет колеровки и возможности использования грунт-эмали ECM E 280 и как грунтовочного, и как промежуточного слоя система без цинка может применяться как ремонтная при производстве ремонта, планово-предупредительных работ и содержания искусственных сооружений;
- время перекрытия грунтовочного/промежуточного слоя составляет 4 часа;
- система полностью совместима с эпоксидными огнезащитными материалами, Defender, Def (m), Arbecoat и др.;
- конкурентная цена окрасочной мостовой системы существенно уменьшит стоимость окрасочных работ.
Применение мостовой окрасочной системы по металлическим поверхностям:
- опоры искусственных сооружений,
- пролетные строения мостов и путепроводов,
- подпорные стены,
- сходы и конуса,
- водопропускные трубы,
- связи,
- перильное ограждение,
- смотровые ходы и проч.
Материалы ECM применяются также для защиты строительных конструкций в сферах нефтегазовой, химической, энергетической, пищевой отраслей, в гражданском строительстве.
Материалы ECM имеют всю необходимую разрешительную документацию на применение: сертификаты добровольные и обязательные, заключения (в т.ч. о климатических испытаниях СТО ЦНИИТС), согласованные СТО (в т.ч. ГК Автодор) и реестры (включая, НК Роснефть), регламенты на окрашивание.
Техническое описание материалов и типовой регламент по нанесению защитной системы загрузить здесь.
Расход мостовых материалов под Ваш объем окраски.
Огнезащита несущих металлоконструкций мостов и путепроводов с помощью состава Defender ME (ЭП-121)
Огнезащита металлических несущих конструкций: важность и требования
Металлические несущие конструкции, такие как пролетные строения, колонны, связи играют ключевую роль в строительстве различных искуcственных дорожных сооружений. Они обладают чувствительностью к высоким температурам/напряжению, особенно в расположении над контактной группой железной дороги, что может привести к быстрому нагреванию и потере прочности в случае пожара. Поэтому устройство огнезащиты металлоконструкций является неотъемлемой частью строительных процессов, требует особого внимания, напрямую регламентируется ФЗ-123 "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" .
Огнезащитный состав Defender ME (ЭП-121) эффективное решение для защиты металлических несущих мостовых конструкций от огня и коррозии. Он разработан с учетом самых современных технологий и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности:
- соответствует требованиям ФЗ №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»;
- огнезащитные свойства соответствуют ГОСТ Р 53295;
- антикоррозионные свойства (без грунта) соответствуют IV группе по СП 28.13330;
- согласован на применение на объектах ГБУ «Гормост»;
- имеет сертификат обязательный пожарный сертификат (ТР ЕАЭС);
- сертифицирован на объектах дорожно-транспортной инфраструктуры СТО ЦНИИТС.
|
Огнезащитная эффективность |
V группа (45 мин.) |
IV группа (60 мин.) |
III группа (90 мин.) |
II группа (120 мин.) |
|
Приведенная толщина металла |
3,4 мм |
3,4 мм |
5,8 мм |
7,21 мм |
|
Теоретический расход состава |
0,82 кг/кв.м. |
1,29 кг/кв.м. |
1,45 кг/кв.м. |
2,53 кг/кв.м. |
|
Общая толщина сухого слоя |
0,80 мм |
1,25 мм |
1,41 мм |
2,46 мм |
|
Минимальное количество слоев |
1 |
1 |
1 |
2 |
Преимущества огнезащитного состава Defender ME
Использование огнезащитного состава Defender ME обеспечивает ряд значительных преимуществ:
- Совместим со многими типами грунтов: эпоксидных, цинксодержащих и цинкнаполненных.
- Продолжительная защита от коррозии Defender ME как эпоксидный состав также обладает антикоррозионными свойствами, предотвращая повреждения металлических конструкций, вызванные воздействием влаги и агрессивных сред. Это способствует увеличению срока службы конструкций свыше 25 лет по СТО ЦНИИТС и снижению затрат на их ремонт и замену.
- Простота и удобство нанесения. Состав Defender ME легко наносится на поверхность металлических конструкций различными способами, включая безвоздушное/воздушное распыление и кистевое нанесение. Он обладает хорошей адгезией и равномерным покрытием, что обеспечивает эффективную защиту даже на сложных формах и поверхностях.
- Применяется как с грунтами, так и без них, образуя монопокрытие.
- Применяется на внутренних поверхностях пролетных строений мостов и путепроводов без финишного слоя.
- Имеет федеральную расценку в нормативе ФССЦ.
Применение
Огнезащитный состав Def (m) (ЭП-121) может быть применен на различных типах металлических конструкций мостовых сооружений, включая стальные балки, колонны, рамы и другие элементы. Кроме мостовой направленности он идеально подходит для применения в строительстве различных промышленных объектов, таких как: нефтепереработка, газовая, химическая, горнодобывающая и горноперерабатывающая, атомная промышленность и другие.
Команда опытных специалистов нашей компании обладает глубоким знанием и большим опытом в области огнезащиты мостовых металлоконструкций.
Обеспечьте надежную защиту ваших металлических несущих конструкций с помощью огнезащитного состава Defender def (m).
Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. с нами уже сегодня, чтобы получить расчет стоимости огнезащитного состава и проведения окрасочных работ.