Мостовые окрасочные работы

Работы по нанесению антикоррозийных, огнезащитных и декоративных составов на мосты и путепроводы.

В комплексе работ по нанесению защитных окрасочных составов на бетонные поверхности выделяются:

В случае необходимости в соответствии с требованиями проектной документации по финишному защитному слою опор моста наносится антивандальный состав АГР-107. По нормативам Заказчика ГБУ Гормост антигрффити наносится, в т.ч. на опоры моста на высоту 3 м. от уровня поверхности.

Работы по нанесению краски производятся с учетом высотности искуcственного сооружения, со строительных лесов, плавательного средства, монтажной тележки.

В комплексе работ по нанесению защитных окрасочных составов, в т.ч. огнезащиту и гидроизоляцию на металлические поверхности выделяются:

В случае необходимости производятся также следующие виды работ по окраске мостовых металлоконструкций:

• легкий свиппинг (свайпинг) - предание шероховатости загрунтованной поверхности;
• полосовое окрашивание болтовых соединений, сварных швов и проч.;
• нанесение 2-х и 3-х слойных ремонтных окрасочных систем;
• нанесение только финишных и (или) промежуточных слоев покрытий (в случае огрунтовки металлоконструкций на заводе);
• окраска сложных металлоконструкций, например, смотровых ходов решетчатого типа.

По согласованию с подрядной организацией в стоимость основных работ включаются дополнительные затраты:

• Доставка (ввоз/вывоз) окрасочного оборудования, вышек-тур, вагончиков;
• Командировочные и транспортные расходы, проживание персонала;
• Составление исполнительной документации и сдача работ представителям Заказчика;
• Согласование плана производства работ в РЖД, подразделениях Росрыболовства и органах ГИБДД.
• Взаимодействие со организациями строительного контроля и технического надзора.

В рамках окрасочных и огнезащитных (противопожарных) работ:

• пролетные строения мостовых сооружений;
• опоры крайние (береговые) и промежуточные для мостов и путепроводов;
• подпорные стены и монолитные тумбы;
• связи пролетных строений;
• конуса и подферменники;
• шкафные стенки, закрылки и открылки;
• болтовые соединения и сварные швы;
• шпунтовые ограждения, в т.ч Ларсена, в зонах постоянного и переменного смачивания;
• плита пролетного строения моста (работы по гидроизоляции);
• дорожные ограждения, типа нью-джерси;
• смотровые ходы. 

Особенности нашей работы по окраске мостов и путепроводов:

• Применяемые материалы строго соответствуют следующим нормативам:

  - СТО ЦНИИТС 01393674-007-2022 "Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания"

  - СТО ЦНИИТС 01393674-008-2024 "Бетонные и ж/б конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии"

  - РД ГМ 01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений"

  - СП 28.13330.2017 "Защита строительных конструкций от коррозии Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85"

• При производстве работ по окраске мостов ведется контроль качества подготовки поверхности, толщины наносимой мокрой пленки покрытия.
• Работы сдаются Заказчику при участии сертифицированного инспектора.
• Работы производятся по правилам техники безопасности в промышленном альпинизме, в соответствии с требованием Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда России от 28.04.2014 г. № 155Н.
• Смета на производство окрасочных работ искусственных сооружений составляется в течение одного рабочего дня.
• Изготовление специального тома проектной документации - МОПБ - Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности. Защита его в органах экспертизы и при сдаче объекта.

Распределение обязанностей Подрядчика и Субподрядчика при производстве работ: